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Lors de la rencontre fédérale-provinciale hier, les premiers ministres du Québec et de l’Ontario, Jean Charest et Dalton McGuinty, ont demandé à Stephen Harper de remettre à l’ordre du jour la possibilité de construire un train à grande vitesse reliant les villes de Québec et Windsor (à lire ici). Un tel train serait de responsabilité fédérale, en vertu de la Loi constitutionnelle de 1867 :

92. Dans chaque province la législature pourra exclusivement faire des lois relatives aux matières tombant dans les catégories de sujets ci-dessous énumérés, savoir:

[...]

10. Les travaux et entreprises d’une nature locale, autres que ceux énumérés dans les catégories suivantes:

(a) Lignes de bateaux à vapeur ou autres bâtiments, chemins de fer, canaux, télégraphes et autres travaux et entreprises reliant la province à une autre ou à d’autres provinces, ou s’étendant au-delà des limites de la province;

J’espère que le gouvernement fédéral ne viendra pas demander aux provinces de faire leur part pour ce train. Le gouvernement fédéral devrait le financer à 100 %, c’est sa responsabilité. J’ai horreur des projets qui impliquent plus d’un palier de gouvernement. La paperasse est multipliée, on perd du temps à négocier et quand le projet n’abouti pas, on ne sait pas qui blâmer. C’est arrivé souvent avec les autoroutes. Ce serait plus simple si le gouvernement fédéral était entièrement responsable de la Route transcanadienne et que les provinces étaient entièrement responsables des autres autoroutes. C’est d’ailleurs dans ce sens que va la Constitution, citée ci-dessus.