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Lu sur Cyberpresse :

Québec investit des milliards de dollars dans le transport routier pour la région métropolitaine de Montréal sans avoir une vision cohérente de l’aménagement de ce territoire. Il ne tient pas bien compte non plus des impacts sur la santé et l’environnement.

C’est ce que révèle le vérificateur général du Québec, Renaud Lachance, dans un rapport déposé hier à l’Assemblée nationale. Ses conclusions sont d’autant plus préoccupantes que le ministère des Transports prévoit des investissements de 5,12 milliards de dollars dans la grande région de Montréal d’ici 2013.

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La région métropolitaine de Montréal est affligée par de sérieux problèmes de gouvernance. Ce rapport du vérificateur général en est le parfait exemple. On aurait avantage à regarder ce qui se fait dans les deux autres grandes métropoles canadiennes.

Dans la région du grand Toronto et Hamilton, Metrolinx est responsable de la planification des transports, incluant le transport en commun. L’Ontario a annoncé lundi une fusion entre Metrolinx et GO Transit, organisme responsable du système de transport en commun interrégional.

Dans la région métropolitaine de Vancouver, TransLink est responsable du réseau de transports régional, incluant le transport en commun et les grands ponts et axes routiers. TransLink va plus loin que Metrolinx en étant la seule agence de transport en commun pour toute la région.

La région métropolitaine de Montréal aurait avantage elle aussi à avoir une seule agence gouvernementale pour gérer le transport routier ET le transport en commun. C’est la meilleure façon d’arriver à une vision commune pour l’ensemble de la métropole. Tant que chaque ville investira en fonction de ses propres intérêts, on obtiendra toujours des résultats incohérents au niveau régional. La Communauté métropolitaine de Montréal a un mandat trop large avec trop peu de pouvoirs. D’un côté, le Ministère des Transports du Québec impose sa vision pour les grandes infrastructures… de l’autre, les municipalités et arrondissements agissent chacun de leur côté selon leurs propres intérêts. Il y a clairement trop de couches de gouvernance et trop de décentralisation à Montréal.